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　　據統計，在中國的管道事故中，腐蝕的形成約為3%。由于腐蝕，各種管道每年要打孔20,000次，每年要更換400公里。那么今天我們就來一起了解一下增強蒸汽管道防腐性能的方法。
　　1.涂層防腐是鋼管防腐的基本方法之一。除銹后的金屬管表面均勻地涂有防腐劑，可以與各種腐蝕性介質隔離。鋼管防腐涂料中使用的復合材料或復合結構越來越多。這些材料和結構應具有良好的介電，物理，穩定的化學功能和寬溫度適用范圍。
　　(1)外墻防腐涂料：管道外墻涂料的材料和使用條件。
　　(2)內壁防腐層：對管道內壁進行防腐處理，減少腐蝕，減小摩擦阻力，直接埋入絕緣管，提高輸送能力。常見的涂料是胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂。涂層厚度為0.038-0.2mm。為了確保涂層和管壁之間的穩定結合，必須在管壁的表面上對其進行處理。自1970年代以來，內外墻涂料的原料選擇一直是一種趨勢，因此內外墻涂料和外墻涂料可以同時進行。
　　(3)防腐隔熱涂料：為減少從管道到土壤的散熱，在管道外表面增加了一層柔性的防腐復合涂料，用于原油或燃料油的熱傳遞??。常用的絕緣材料是硬質聚氨酯泡沫，實際溫度為-185?95°C。為了提高強度，在絕緣層的外部添加了一層高密度聚乙烯(HDPE)以形成復合結構，以防止地下水滲入絕緣層。
　　2.如果外部保護管是聚乙烯管，則無需進行防腐處理。
　　聚乙烯是無味，無毒，蠟狀的直接埋入的保溫管，具有出色的耐低溫性(應用溫度高達-70?100度)，良好的化學穩定性，耐大量酸堿腐蝕(不耐腐蝕)在室溫下不溶于普通溶劑，吸水率小，但由于是線性分子，因此可以緩慢溶解。一些有機溶劑不會溶脹，并具有出色的電絕緣性能。